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	<title>Mozaik</title>
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		<title>Elementos Táteis já são uma realidade</title>
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		<pubDate>Tue, 22 Dec 2009 00:32:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Blog Mozaik</dc:creator>
				<category><![CDATA[Arquitetura Inclusiva]]></category>
		<category><![CDATA[Arquitetura e Design]]></category>
		<category><![CDATA[Transpirações]]></category>
		<category><![CDATA[acessibilidade]]></category>
		<category><![CDATA[aeroporto de congonhas]]></category>
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		<category><![CDATA[pisos táteis]]></category>
		<category><![CDATA[sinalização tátil]]></category>

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		<description><![CDATA[Elementos táteis no aeroporto de Congonhas/SP]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Chegando ao Aeroporto de Congonhas no último sábado tive uma grata surpresa. A sinalização tátil de alerta, posicionada nos acessos das escadas, escadas rolantes e elevadores estava concluída. Maior surpresa foi constatar que foram utilizados elementos táteis ou, em outra palavras, sinalização tátil por elementos.</p>
<p><img class="size-large wp-image-702 alignright" title="19122009052" src="http://www.mozaik.com.br/blog/wp-content/uploads/2009/12/19122009052-768x1024.jpg" alt="19122009052" width="289" height="383" /></p>
<p><img class="alignleft size-medium wp-image-703" title="19122009053" src="http://www.mozaik.com.br/blog/wp-content/uploads/2009/12/19122009053-225x300.jpg" alt="19122009053" width="288" height="383" /></p>
<p>Confesso que como usuário frequente deste aeroporto andava meio chateado por ver que após uma longa e caríssima reforma e, apesar das leis federais que a regulamentam, a sinalização tátil não havia sido contemplada. Desta forma, milhares de usuários com algum grau de deficiência visual &#8211; incluindo cegos, idosos e todas as pessoas com mobilidade e/ou visão reduzida &#8211; corriam riscos ao se locomover pelas instalações do aeroporto.</p>
<p>E esse foi um caso típico em que o uso de elementos táteis viabiliza a adaptação de uma obra aos</p>
<p>padrões de acessibilidade, com pouca interferência na arquitetura ou até mesmo contribuindo para a estética da obra. Imaginem o transtorno que seria gerado &#8211; sem falar no desperdício de dinheiro público &#8211; se ao constatar que o projeto do aeroporto não estava em concordância com a legislação de acessibilidade, a Infraero optasse por quebrar novamente o piso e instalar a sinalização tátil. Outra opção bastante questionável seria a instalação de pisos táteis colados sobre o piso existente. Todo o investimento em arquitetura, funcionalidade e beleza correriam o risco de cair na vala comum do improviso.</p>
<p>Tenho que dizer que, apesar de enaltecer e apoiar toda e qualquer iniciativa de inclusão, a acessibilidade, o design, a estética e a funcionalidade podem e devem andar juntos. Porque a arquitetura inclusiva teria que ser feia ou pouco durável? Digo isso porque conversando com funcionários do Metrô de São Paulo, descobri que a sinalização tátil da maioria das Estações em que está instalada, precisa ser trocada semestralmente! Provavelmente os materiais utilizados não estão bem selecionados para o seu uso. Um exemplo do que estou falando pode ser visualizado no <a target="_blank" href="http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=457612&amp;page=80">Skyscrapercity</a> que mostra fotos do Metrô de Brasília. Todo o mérito para o projeto, mas que é esteticamente agressivo, isso é! Volto a dizer que de qualquer forma acho melhor fazer a fingir que o assunto não existe. O que não me impede de pensar que o design não precisa ser abandonado simplesmente em razão de sua função. Design é função e muito mais.</p>
<p>Isso tem me motivado a trabalhar sobre o tema. Em breve terei propostas de soluções funcionais e estéticas. Quem quiser contribuir será muito bem-vindo!</p>
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		<title>Revista Digital</title>
		<link>http://www.mozaik.com.br/blog/2009/10/revista-digital/</link>
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		<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 15:35:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Blog Mozaik</dc:creator>
				<category><![CDATA[Arquitetura e Design]]></category>
		<category><![CDATA[Extra, extra!]]></category>

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		<description><![CDATA[Revista Cases da Stag]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Sempre muito pertinente, está no ar a <a target="_blank" href="http://www.stag.arq.br/cases/07/">Revista Cases</a> by Relacionamento Stag. Com um formato muito interessante e dinâmico, a revista sempre mostra casos de sucesso da arquitetura e do design, entrevistas e toques sobre marketing de carreiras.</p>
<p>A Stag também é parceira do <a target="_blank" href="http://www.nucleoinox.org.br">Núcleo Inox</a>, entidade à qual a Mozaik é associada e que tem por principal objetivo o desenvolvimento técnico e mercadológico da cadeia produtora do aço inoxidável no Brasil.</p>
<p>Vale conferir, ler e assinar gratuitamente.</p>
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		<title>Concuso de Design Universal</title>
		<link>http://www.mozaik.com.br/blog/2009/10/concuso-de-design-universal/</link>
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		<pubDate>Mon, 26 Oct 2009 17:55:32 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Blog Mozaik</dc:creator>
				<category><![CDATA[Arquitetura Inclusiva]]></category>
		<category><![CDATA[Arquitetura e Design]]></category>
		<category><![CDATA[acessibilidade]]></category>

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		<description><![CDATA[Concurso de Design Universal: participe!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Estão abertas as inscrições para os interessados em participar do <a target="_blank" href="http://www.ud-germany.de/cms/ud/en/">Universal Desing Award 2010.</a></p>
<table style="width: auto;" border="0">
<tbody>
<tr>
<td><a target="_blank" href="http://picasaweb.google.com/lh/photo/CJW1OGqCc03WX5CTxbKz7A?feat=embedwebsite"><img src="http://lh3.ggpht.com/_fJWdux3Q788/Sucnu_QI8dI/AAAAAAAAAyw/ad0UoQZa1Kk/s144/logo%20200.jpg" alt="" /></a></td>
</tr>
<tr>
<td style="font-family:arial,sans-serif; font-size:11px; text-align:right">De <a target="_blank" href="http://picasaweb.google.com/rogeriomozaik/ImagensBlog?feat=embedwebsite">Imagens Blog</a></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Este prêmio visa inspirar os designers e fabricantes a conceberem produtos e projetos que possam ser usufruídos por todos os humanos, independentemente de sua condição.</p>
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